كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
كشف الصحافي المتخصص في الفورمولا 1، توبي غرونر، أن فريق مكلارين اضطر إلى تعديل تصميم جناحه الخلفي بعد شكوى ناجحة من فريق رد بُل إلى الاتحاد الدولي للسيارات الشكوى تتعلق بالجناح الخلفي منخفض القوة السفلية لمكلارين، حيث تم منع انثناء حواف الرفارف على الخطوط المستقيمة، حتى إذا اجتاز الجناح اختبارات الانحراف الساكن.
الحادثة برزت خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى، عندما كان سائق مكلارين أوسكار بياستري يتقدم على سائق فيراري شارل لوكلير، الذي لم يتمكن من تجاوزه. لاحظت لقطات لاحقة أن الجناح الخلفي لسيارة مكلارين بدا وكأنه ينثني عند السرعات العالية، مما أضاف تأثيرًا مشابهًا لنظام”دي ار اس”، وهو ما أثار الشكوى والتغيير المطلوب.
قد يهمك أيضا:
