كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
نبه هلموت ماركو، مستشار فريق رد بُل من خطر وقوع مشكل في بطولة الفورمولا 1. فحذر من تكرار المشكلات التي واجهها الفريق خلال جائزة أستراليا الكبرى. وأكد أن الفريق يمنح ملف الإطارات اهتمامًا كبيرًا قبل انطلاق جائزة الصين الكبرى على حلبة شنغهاي.
ويهدف رد بُل إلى الاستفادة من أخطاء الماضي، مثل أخطائه في السباق السابق. كما يسعى إلى الحفاظ على نتائجه القوية ومواصلة المنافسة على صدارة البطولة.
ماركو يشرح سبب المخاوف
كشف هلموت ماركو أن الفريق أخطأ في تقدير معدل تآكل الإطارات خلال سباق أستراليا. وأوضح أن هذا الخطأ أثر في أداء السيارة طوال السباق.
وقال في تصريحات لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: “آمل ألا نواجه مفاجآت كما حدث في أستراليا. كان الأسفلت قاسيًا جدًا، كما أخطأنا في تقدير معدل تآكل الإطارات، رغم أننا نجيد التعامل مع هذا الجانب.”
رد بُل يصحح أخطاء السباق الماضي
راجع مهندسو رد بُل جميع البيانات فور نهاية السباق. ثم حللوا أداء السيارة والإطارات بدقة. بعد ذلك، حددوا سبب المشكلة ووضعوا حلولًا عملية لتفادي تكرارها.
كما ناقش أعضاء الفريق جميع الملاحظات الفنية. ثم اعتمدوا خطة جديدة استعدادًا للسباقات المقبلة، مع التركيز على تحسين أداء الإطارات في مختلف الظروف.
رد بُل وسباق شنغهاي
يختبر مهندسو رد بُل إعدادات مختلفة للسيارة كل يوم. كذلك، يراجع السائقون تفاصيل حلبة شنغهاي بعناية. وفي الوقت نفسه، يختار الفريق استراتيجية الإطارات التي تناسب السباق منذ الانطلاقة.
ويدخل فريق رد بُل جائزة الصين الكبرى بعدما شارك وتصدر ترتيب بطولة الفورمولا 1 خلال أول أربع جولات من الموسم. لذلك، يستهدف الفريق تحقيق نتيجة قوية وإضافة المزيد من النقاط. كما يطمح إلى الحفاظ على الصدارة ومواصلة الانتصارات طوال الموسم.
قد يهمك أيضا:
