كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
استخدم فريق فيراري جناحًا أماميًا جديدًا خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى. جاءت هذه الخطوة ضمن خطة الفريق لتحسين أداء السيارة على حلبات الشوارع الضيقة، حيث تحتاج الفرق إلى توازن أكبر بين الثبات والسرعة. أنهى سائقا فيراري شارل لوكلير وكارلوس ساينز السباق في المركزين الخامس والسابع على الترتيب.
تفاصيل الجناح الجديد وتأثيره على الأداء
أوضح المهندس في الفريق جوك كلير أن هذا الجناح يمثل ترقية صغيرة، لكنه مهم في تحسين ديناميكية السيارة. وقال إن الهدف منه هو نقل ثقل الهواء نحو داخل السيارة. هذا التعديل يغير سلوك السيارة بشكل بسيط، لكنه يعطي الفريق ميزة في الإعدادات.
تحسين في الكفاءة وقوة أعلى في الطرف العلوي
أشار جوك كلير إلى أن الجناح الجديد كان أكثر كفاءة قليلًا. كما أنه يمنح قوة أكبر في الطرف العلوي من السيارة. هذا يعطي الفريق مجالًا أوسع في اختيار الإعدادات المناسبة، خاصة في سباقات تحتاج إلى توازن دقيق بين الجر والسرعة.
استمرار الاستخدام وبناء التصميم للموسم المقبل
أكد فيراري أن الجناح الجديد لن يكون تجربة مؤقتة. وقال جوك كلير إن الفريق سيستمر في استخدامه في بقية سباقات الموسم. وأضاف أن التجربة ستساعدهم في بناء تصميم الموسم المقبل على أساس هذه الترقية، وهو ما يعكس تركيز فيراري على التطوير المستمر.
تعكس هذه الخطوة رغبة فيراري في تحسين الأداء تدريجيًا، خاصة في سباقات تحتاج إلى استقرار أكبر في السيارة. كما تظهر استراتيجية الفريق في اختبار ترقيات صغيرة ثم البناء عليها لمواسم قادمة.
قد يهمك أيضا:
