كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
نفى ماكس فرستابن، سائق فريق رد بُل في الفورمولا 1، أي تأثير لحظر أنظمة الكبح غير المتماثلة على أداء سيارته خلال جائزة هولندا الكبرى. وأكد فرستابن أن السيارة لا تستخدم هذا النظام، لذلك لا يوجد ما يثير القلق بشأن السرعة أو الأداء.
التغييرات في لوائح الفورمولا 1
وافق مجلس رياضة السيارات العالمي على تعديلات جديدة في المادة 11.1.2 من اللوائح الفنية، التي تمنع استخدام أي نظام أو آلية تنتج فرامل غير متماثلة بشكل هيكلي أو متعمد لأي محور. جاءت هذه التعديلات ضمن جهود المنظمة للحفاظ على السلامة والتنافسية العادلة بين الفرق.
تصريح فرستابن حول القرار
قال فرستابن: “على الإطلاق، لا. لا أعرف من أين تأتي هذه الأخبار، ليس لدينا هذا النظام على السيارة، لذلك لا داعي للقلق بشأن ذلك بصراحة”. وأضاف أن فريقه يركز على تحسين الأداء ضمن اللوائح الجديدة، وأن الحظر لا يشكل أي عقبة أمام استراتيجية رد بُل في السباق.
رد بُل يواصل التحضيرات
يستعد فريق رد بُل للسباق الخامس عشر من موسم الفورمولا 1، مع طموح كبير لتحقيق نتائج قوية في حلبة زاندفورت. ويأتي تأكيد فرستابن ليطمئن الجماهير على جاهزية الفريق وأن التعديلات التنظيمية لن تؤثر على سرعة السيارة أو فرص المنافسة على منصات التتويج.
بهذا التصريح، يوضح فرستابن أن فريق رد بُل مستمر في التركيز على الأداء والتفوق، مع الالتزام التام باللوائح الجديدة، مما يعزز الثقة في قدرتهم على المنافسة ضمن موسم 2024.
قد يهمك أيضا: