كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
يرى أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين في الفورمولا 1، أن تركيز المنافسين على قانونية الجناح الخلفي لسيارة إم سي إل 38 أصبح مبالغًا فيه. وأكد أن هذا الاهتمام المفرط قد يصرف انتباه الفرق الأخرى عن تطوير سياراتها الخاصة. جاء ذلك بعد طلب الاتحاد الدولي للسيارات من مكلارين إجراء تعديل على الجناح الخلفي.
قرار الاتحاد الدولي للسيارات
طلب الاتحاد الدولي للسيارات من فريق مكلارين تعديل الجناح الخلفي بسبب ارتفاع الفتحة العلوية عند السرعات العالية. ويُعد هذا الإجراء جزءًا من الرقابة المستمرة لضمان التزام جميع الفرق بالقوانين التقنية. ورغم ذلك، لم يُبدِ الفريق أي قلق حيال تأثير القرار على الأداء.
توضيح موقف مكلارين
أوضح أندريا ستيلا أن التعديلات المطلوبة واضحة وبسيطة. وأشار إلى أن الفريق سيتعامل معها بشفافية كاملة. كما شدد على أن هذه التغييرات لن تؤثر بشكل ملحوظ على سرعة السيارة أو توازنها داخل الحلبة.
تصريحات ستيلا حول المنافسين
قال ستيلا إن الاهتمام الكبير بجناح مكلارين الخلفي يُعد خبرًا إيجابيًا للفريق. واعتبر أن انشغال المنافسين بمراقبة سيارة إم سي إل 38 قد يمنح مكلارين أفضلية غير مباشرة. وأكد أن الفرق الناجحة عادة تركز على تحسين نفسها بدل مراقبة الآخرين.
الثقة في الأداء الحالي
أظهر فريق مكلارين ثقة كبيرة في مستواه الحالي. ويعتقد ستيلا أن قوة السيارة لا ترتبط بتفصيل تقني واحد فقط. بل تعكس عملًا جماعيًا متكاملًا على مستوى التصميم والتطوير.
فوز سنغافورة يعزز الثقة
حقق مكلارين فوزًا ساحقًا في جائزة سنغافورة الكبرى نهاية الأسبوع الماضي. هذا الانتصار أكد التطور الكبير في أداء الفريق خلال الموسم الحالي. كما عزز الثقة بقدرة السيارة على المنافسة في مختلف الظروف.
نظرة مكلارين للجولات المقبلة
يتطلع فريق مكلارين لمواصلة نتائجه القوية في السباقات القادمة. ويأمل في الحفاظ على زخم الانتصارات رغم التحديات التقنية والتنظيمية. الأداء الأخير يمنح الفريق دفعة قوية في صراع المنافسة على المراكز المتقدمة.
قد يهمك أيضا:
