حث مدير فريق رد بُل في الفورمولا 1 كريستيان هورنر سائقه سرجيو بيريز على رفع مستواه بعد الأداء المخيب للآمال في سباق سنغافورة. حيث أنهى بيريز السباق في المركز العاشر، محققًا نقطة واحدة فقط، بينما حل زميله ماكس فرستابن في المركز الثاني.
وقال هورنر: “نحن بحاجة إلى سائقين يعملون بكامل طاقاتهم. نحن في منافسة على لقب بطولة الصانعين ونحتاج إلى كل نقطة ممكنة، لذا يجب على سرجيو أن يرفع من أدائه”.
أضاف هورنر أن هناك 6 سباقات متبقية في الموسم، وأكد على ضرورة أن يكون الفريق في أفضل أداء له لتحقيق النجاح في المنافسة.
أعرب مدير فريق رد بُل في الفورمولا 1، كريستيان هورنر، عن ثقته في “مجموعة هائلة من المواهب” التي توفرها أكاديمية الفريق. في تصريح حديث، قدم هورنر تحديثًا حول برنامج الناشئين، قائلاً: “بالتأكيد لدينا بعض التحديات الحالية، حيث لم تعد سيارتنا الأسرع، على الرغم من أننا ما زلنا في صدارة الترتيب”.
وأضاف هورنر: “من ناحية السائقين، لدينا بالتأكيد حلول ‘ليوم غد’ في حال اضطررنا إلى استقدام سائقين جدد. لدينا مجموعة هائلة من المواهب في الأكاديمية الخاصة بنا، ونحن نعتمد عليهم من أجل مستقبل الفريق. حاليًا، نحن راضون عن سائقينا الحاليين، ولكن لدينا خطط بديلة بالتأكيد”.
تصريحات هورنر تعكس التزام فريق رد بُل بالاستثمار في المواهب الشابة والتخطيط للمستقبل، مع استعدادهم للتكيف مع التحديات التي قد تواجههم في عالم الفورمولا 1.
مدير فريق رد بُل في الفورمولا 1، كريستيان هورنر، دعا سائقه سيرجيو بيريز للعودة إلى مستواه السابق الذي أظهره في بداية الموسم، معترفًا بالتحديات التي يواجهها السائق المكسيكي في الفترة الأخيرة. تحدث هورنر عن جهود الفريق في محاولة فهم الأسباب وراء تراجع أداء بيريز، خاصة مقارنته بزميله ماكس فرستابن.
في تصريح لقناة” سكاي إف1″ ، قال هورنر: “نحن نعمل جاهدين لمعرفة ما الذي يحدث مع سيرجيو، لأن السباقات الأخيرة لم تكن مثل البداية التي كانت متنافسة للغاية. سوزوكا كانت تحديًا كبيرًا، وكان هناك فجوة كبيرة بينه وبين ماكس، وكانت الأمور مماثلة في النمسا. نحن نحتاج فقط إلى فهم السبب ومساعدته على العودة إلى الأداء الذي نعرفه منه”.
أكد كريستيان هورنر، مدير فريق رد بُل في الفورمولا 1، على ضرورة تجاهل موسم 2023، رغم النجاح الكبير الذي حققه الفريق، والتركيز على التحديات الجديدة للحفاظ على ألقابهم وسط الضغوط المتزايدة من الفرق المنافسة. في الموسم الماضي، تمكنت رد بُل من الفوز بـ21 سباقًا من أصل 22، أما في موسم 2024 حتى الآن فقد حقق الفريق الانتصار في 7 من أصل 10 جولات.
وقال هورنر: “يجب أن نتجاهل 2023، لقد كان لدينا عام مذهل، لكن هذا طبيعي. هناك فرق رائعة وسائقون رائعون، وستكون هناك منافسة. وهذه هي فائدة القوانين المستقرة، فالفرق تتقارب دائمًا. كل شيء يتقارب دائمًا، وهذا ما نراه في الوقت الحالي، وسنحطم كل شيء حتى عام 2026. علينا أن نقاتل بشدة من أجل تحقيق الانتصارات في الوقت الحالي، ويجب أن نكون في قمة مستوانا كفريق، وهذا هو ما ينبغي أن تكون عليه الفورمولا 1”.
تأتي تصريحات هورنر في وقت يشهد فيه الموسم منافسة شديدة، حيث تسعى الفرق الأخرى إلى تقليص الفجوة مع رد بُل. يشدد هورنر على أن الفريق يجب أن يظل في قمة مستواه للحفاظ على تفوقه والمنافسة بقوة في كل سباق.
تؤكد تصريحات هورنر أن النجاح في الفورمولا 1 ليس فقط نتيجة لأداء الموسم السابق، بل يتطلب التركيز المستمر والابتكار لمواجهة التحديات الجديدة وتحقيق النجاح المستدام. مع اقتراب عام 2026، تظل رد بُل مصممة على تحقيق المزيد من الانتصارات وتعزيز مكانتها كواحدة من الفرق الرائدة في عالم الفورمولا 1.
ردّ كريستيان هورنر، مدير فريق رد بُل، على احتمالية وجود تهديد من فريق مكلارين بعد فوز سائقهم لاندو نوريس في سباق ميامي، حيث قال إنه من الواضح أن مكلارين كان لديهم أداء جيدًا في السباق، وكانوا سريعين على المستوى المتوسط في تصفيات السباق، مشيرًا إلى أنهم كانوا يقودون السباق لولا سيارة الأمان التي تدخلت.
وأشار هورنر إلى أنه سيكون من المثير للاهتمام متابعة ما سيحدث في السباقات القادمة بمجرد عودة الفرق إلى أوروبا، معتبرًا أن مكلارين قد خطوا خطوة إلى الأمام وأظهروا تحسنًا في الأداء.
تصريحات هورنر تأتي في سياق تنافس شديد بين فرق الفورمولا 1، خاصة بعد أداء مكلارين القوي في سباق ميامي وتحديدًا فوز نوريس.
إعترف مدير فريق رد بُل في الفورمولا 1 هورنر ماركو انه من المستحيل استقدام بطل العالم 7 مرات لويس هاميلتون لكي يكون زميل سائق الفريق الحالي ماكس فرستابن. ان هاميلتون يقود حاليًا لفريق مرسيدس.
وقال هورنر: “لا أعتقد ان رد بُل سيستفيد من هكذا سائقين مع بعض. هذا شيء لم نفكر به سابقًا ولا اعتقد انه سيتم في المستقبل. على كل الاحوال راتب ماكس ولويس ضخمين جدًا وفي حال قررنا جمعهما فسنضطر لأن نبيع المصنع لتغطية باقي النفقات”. يقود ماكس لرد بُل منذ موسم 2016 ولقد فاز معه حتى الآن بلقبين.
أكّد مدير فريق رد بُل كريستيان هورنر انه يعتبر ان التصميم الجديد لسيارة فريق مكلارين يشبه كثيرًا تصميم سيارة رد بُل. قال هورنر الى Speedcafe: “كنت أنظر إلى السيارة على الشبكة في سيلفرستون، وهذه هي المرة الأولى التي أراها حقًا هذا العام. يمكنك أن ترى أن الفلسفة التي اقترضوها متشابهة جدًا، وأنهم اختاروا مسارًا مشابهًا لنا. لا مفر من أن تحذو الفرق الأخرى حذونا كون سيارتنا هي الأفضل. هذا ممتع بالنسبة لنا ان نرى تصاميمنا منتشر بين الفرق في البطولة”.
