أكد الرئيس التنفيذي لفريق أودي، ماتيا بينوتو، أنه قد التقى وتحدث مع سائق لم يحقق الفوز في سباق الجائزة الكبرى بشأن الانضمام إلى الفريق في موسم 2025. وفي الموسم المقبل، سيقود الفريق السائق نيكو هالكنبرغ، بينما لا يزال يتبقى مقعد واحد يجب ملؤه.
وقال بينوتو: “يمكننا أن نتحمل ترف عدم التسرع، لأن جميع الفرق الأخرى قررت تشكيلتها. هناك جانبان أساسيان: من ناحية، الخبرة لتحديد مسار النمو. ومن ناحية أخرى، سائق شاب موهوب يمكنه مرافقتنا في الطريق إلى القمة. لذلك، سوف ندرس خياراتنا على مهل وسنختار السائق المناسب ليكون إلى جانب نيكو”.
عندما سُئل ماتيا بينوتو، المدير التنفيذي لفريق ساوبر-أودي في الفورمولا 1، عن السائق الثاني الذي قد ينضم إلى جانب نيكو هالكنبرغ في موسم 2025، أعرب عن إعجابه الكبير ببطل العالم السابق المعتزل، سيباستيان فيتيل. تملك شركة أودي، التي اشترت فريق ساوبر منذ عامين، خططاً للدخول في الفورمولا 1 تحت اسمها فقط بدءاً من موسم 2026.
بينوتو أشار إلى أن فيتيل له مكانة خاصة لديه، حيث قال: “فيتيل؟ أنا أعشقه. لقد عملت معه في الماضي، وبفضل معرفتي به، أنا أقدر عظمته كشخص حتى قبل أن يكون سائقًا. ولكن لم أقرر بعد. سيستغرق الأمر بضعة أسابيع. أريد أن أنظر حولي وأتخذ الاختيار الصحيح، وليس فقط على المدى القصير”.
بينوتو أوضح أنه يسعى إلى اتخاذ قرار مدروس بعناية، بحيث لا يكون الاختيار مقتصرًا على الأداء الفوري فقط، بل يأخذ في اعتباره الأثر الطويل الأمد على الفريق. وهذا يشير إلى أن الفريق يخطط لمستقبل طويل الأمد ويبحث عن السائق الذي يمكن أن يساهم في تطوير الفريق بشكل مستدام.
أصر المتحدث باسم فريق ساوبر في الفورمولا 1، أليساندرو ألوني برافي، على أن الخبرة الواسعة التي يتمتع بها ماتيا بينوتو، المدير السابق لفريق فيراري، ستعزز بسرعة عملية بناء مشروع أودي في الفورمولا 1. قامت أودي بشراء فريق ساوبر العام الماضي، وسوف تدخل الفورمولا 1 تحت اسمها في عام 2026، وقد تم تعيين بينوتو كرئيس تنفيذي للفريق.
وقال برافي: “في إطار الاستحواذ الكامل من قبل أودي على جميع أسهم ساوبر، كانت هناك إعادة تنظيم لهياكل التحكم بهدف تحسين عملية اتخاذ القرار وتعزيز الهيكل الإداري. لتحقيق هذا الهدف، تم تعيين فريق قيادة جديد برئاسة بينوتو، الذي سيتولى منصب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا ومدير العمليات، ويقدم تقاريره مباشرة إلى الرئيس التنفيذي للشركة. بينوتو يمتلك خبرة طويلة، ونعتقد أنه الشخص المناسب لقيادتنا نحو النجاح”.
أعرب سائق الفورمولا 1 فالتيري بوتاس عن اعتقاده بأن وصول ماتيا بينوتو إلى مشروع أودي للفورمولا 1 يمنحه فرصة لإعادة ضبط مفاوضات عقده. بوتاس، الذي يقود حاليًا لفريق ساوبر المملوك لشركة أودي، سينتهي عقده في 2024 دون تجديد حتى الآن.
بينوتو، الذي تم تعيينه رئيسًا تنفيذيًا للفريق الجديد تحت اسم أودي والذي سيدخل رسمياً في 2026، قد يجلب تغييرًا كبيرًا في هيكل الفريق وإدارته. وقال بوتاس: “أعتقد أن كل شيء حدث بسرعة كبيرة. من الواضح أن هذه القرارات رفيعة المستوى، ونحن كسائقين والعديد من أعضاء الفريق لا نعرف حقًا ما يحدث خلف الكواليس”.
وأضاف: “إنه نوع من إعادة الضبط مرة أخرى. ليس سراً أنه عندما تكون هناك قيادة جديدة، فسيستغرق الأمر دائمًا بعض الوقت. يحتاج ماتيا إلى معرفة نقاط الضعف، وما هي نقاط القوة، وما هي أولويات التحسينات قصيرة وطويلة الأجل، وهذا سيستغرق بعض الوقت”.
بوتاس أشار إلى أنه يمر بالتغييرات الثالثة في الإدارة خلال ثلاث سنوات، وهو ما يعتقد أنه سيؤثر أيضًا على مفاوضات عقده. “أعتقد أن مسألة عقدي ستكون من ضمن إعادة الهيكلة”، قال بوتاس، مما يعكس التحديات التي قد يواجهها الفريق في الفترة القادمة مع التغييرات الكبيرة التي تجري في قيادته.
