حقق البريطاني جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، إنجازاً مميزاً بتصدره التصفيات التأهيلية لسباق جائزة لاس فيغاس الكبرى للفورمولا 1، حيث سينطلق من المركز الأول في السباق المرتقب.
وجاء التأهل على الشكل التالي:
المركز الأول: جورج راسل (مرسيدس)
المركز الثاني: كارلوس ساينز (فيراري)
المركز الثالث: بيار غازلي (ألبين)
يعد هذا التأهل نقطة تحول مهمة في موسم راسل، حيث يمنحه فرصة ذهبية للمنافسة على الفوز في أحد أهم سباقات الموسم. كما يؤكد التحسن الملحوظ في أداء سيارة مرسيدس في الفترة الأخيرة.
تمكن سائق الفورمولا 1 في فريق ألبين، بيار غازلي، من إنهاء السباق المكسيكي في المركز العاشر، مما أهدى فريقه نقطة ثمينة. دخل الفريق الفرنسي عدة تحديثات على السيارة خلال هذا السباق، مما ساهم في تحسين أدائها.
انطلق غازلي من المركز الثامن، لكنه واجه بعض التحديات خلال السباق، بما في ذلك حادثة تلامس مع سائق ويليامز، أليكس ألبون. ومع ذلك، أعرب غازلي عن سعادته بالسرعة التي أظهرتها سيارته، معبراً عن ارتياحه لتحصيله أول نقطة له في المراكز العشرة الأولى منذ سباق جائزة هولندا الكبرى الصيف الماضي.
أعلنت “قطر كرييتس”، الحركة التي تنظم وتحتفل وتروج للأنشطة الثقافية في قطر، عن استمرار شراكتها مع سائق الفورمولا 1 في فريق البين، بيار غازلي. يعزز هذا التعاون المستمر التزام “قطر كرييتس” بتوحيد عالمي الفن والرياضة.
يعود هذا التعاون للعام الثاني، وسيضم تصميمات خوذة حصرية لثلاثة سباقات رئيسية في موسم الفورمولا 1 لعام 2024.
وعلى الرغم من الشراكة المثيرة، يواجه غازلي تحديات كبيرة هذا الموسم، حيث يحتل المركز الخامس عشر في ترتيب بطولة السائقين برصيد 8 نقاط فقط، نظراً لأن سيارة البين لم تكن بالمستوى المطلوب للمنافسة.
دعا سائق فريق ألبين في الفورمولا 1، بيار غازلي، حكام سباق جائزة إيطاليا الكبرى إلى إلغاء العقوبة المفروضة على سائق فريق هاس، كيفن ماغنسن، والتي ستمنعه من المشاركة في السباق المقبل في أذربيجان.
تجدر الإشارة إلى أن ماغنسن تعرض لعقوبة إيقاف سباق واحد بعد أن وصل إلى الحد الأقصى من نقاط الجزاء على رخصة قيادته، وذلك إثر حادث تصادم طفيف بينه وبين غازلي خلال السباق. وفي تعليق له حول هذا الموضوع، قال غازلي: “أخبرني أحدهم أنه حصل على عقوبة 10 ثوانٍ. أنا مندهش بعض الشيء بسبب ذلك لأنه حاول، لكن الأمر كان بمثابة ضربة حظ وفي النهاية لم أخسر أي وقت حقًا. أنا مندهش بعض الشيء. ليس لدي مشكلة بالتحدث مع الحكام لإقناعهم بإلغاء العقوبة”.
غازلي أضاف أنه رغم الحادث، لم يشعر بأن هناك تأثيرًا كبيرًا على أدائه خلال السباق، وأعرب عن استعداده للتحدث مع الحكام في محاولة لإلغاء العقوبة.
تصدر سائق فريق ألفا ت أوري، بيار غازلي، حصة التجارب الحرة الثالثة لجائزة هولندا الكبرى التي تُقام على حلبة زاندفورت، وهي المرحلة الخامسة عشرة من موسم 2024.
أقيمت الحصة في ظروف صعبة على حلبة مبللة، حيث توقفت لفترة طويلة بسبب الحادث القوي الذي تعرض له سائق فريق ويليامز، لوغان سارجنت، والذي أسفر عن اشتعال سيارته. وبعد أن تدخلت الفرق لإطفاء النيران وإصلاح الحواجز، استؤنفت الحصة في آخر ثلاث دقائق منها.
سجل غازلي أسرع وقت بواقع 1:20.311 دقيقة، متفوقاً على سائق فريق هاس، كيفن ماغنسن، الذي حل في المركز الثاني بفارق 0.139 ثانية. بينما جاء سائق فريق ساوبر، فالتيري بوتاس، في المركز الثالث بفارق 0.844 ثانية.
تُقام التصفيات التأهيلية في الساعة 14:00 بتوقيت المغرب.
عبر سائق الفورمولا 1 بيار غازلي عن استيائه الشديد من فريقه ألبين بعد الأداء الضعيف الذي قدمته السيارة في سباق بلجيكا، حيث أنهى السباق في المركز الرابع عشر.
وفي تصريحاته، قال غازلي: “أنا غير سعيد للغاية، غير سعيد للغاية. واجهنا مشكلة في المحرك طوال فترة السباق وخسرنا سبعة أعشار من الثانية على طول الخطوط المستقيمة في كل لفة. كما واجهنا مشكلة في درجة حرارة المحرك، والتوجيه لم يكن مستقيمًا طوال السباق. لقد أخطأنا في الاستراتيجية الصحيحة وارتكبنا الكثير من الأخطاء. لا يمكننا خوض السباقات بهذه الطريقة”.
وأضاف غازلي: “علينا تحسين أدائنا لنتمكن من خوض الجزء الثاني من الموسم بطريقة أفضل. لا يمكننا الاستمرار في ارتكاب هذه الأخطاء إذا كنا نريد المنافسة على مستوى عالٍ وتحقيق نتائج إيجابية”.
تأتي هذه الانتقادات بعد سلسلة من النتائج المخيبة للآمال لفريق ألبين، حيث يأمل غازلي وفريقه في تحسين الأداء وتجنب المشاكل التقنية والاستراتيجية في السباقات المقبلة.
في تطور لافت في عالم سباقات الفورمولا 1، نجح بيار غازلي، سائق فريق ألبين، في التغلب على مشكلة غامضة أثرت على أداء سيارته. إليكم تفاصيل هذه القصة المثيرة:
مشكلة غازلي:
صعوبات في التعامل مع المنعطفات
تراجع في الأداء العام للسيارة
استمرار المشكلة خلال السباقات الأولى من الموسم
الحل الاستراتيجي:
استخدام إعدادات سيارة زميله استيبان أوكون
تبديل “الخريطة التفاضلية” في الجولة السادسة
اكتشاف خلل في علبة التروس التفاضلية الخاصة بغازلي
النتائج الإيجابية:
تحسن ملحوظ في أداء السيارة في المنعطفات
زيادة الاتساق خلال السباقات اللاحقة
استعادة الثقة في قدرات السيارة
تصريح غازلي: “اكتشفنا بعض الأمور التي كانت غير صحيحة في علبة التروس التفاضلية الخاصة بي، واستخدمت خريطة زميلي. بعد ذلك، لاحظت تحسنًا كبيرًا في أداء السيارة.”
أهمية هذا التطور:
يبرز قيمة التعاون داخل الفريق
يظهر أهمية الابتكار في حل المشاكل التقنية
يعزز فرص غازلي في المنافسة على مراكز متقدمة
التحديات المتبقية:
الوصول إلى التوازن المثالي للسيارة
الحفاظ على الأداء المحسن في السباقات القادمة
المنافسة مع الفرق الأخرى في بطولة الفورمولا 1
تعد هذه الخطوة من غازلي مثالاً على أهمية التفكير خارج الصندوق في رياضة السيارات عالية التنافسية. فهل سيؤدي هذا التحسن إلى نتائج أفضل لغازلي وفريق ألبين في باقي الموسم؟
هل ترغب في معرفة المزيد عن تأثير هذا التغيير على ترتيب غازلي في بطولة السائقين أو أداء فريق ألبين بشكل عام؟
