رياضات مختلفة

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

تعلم سائق فريق فيراري في الفورمولا 1، كارلوس ساينز، درسًا مهمًا في خضم مفاوضاته بشأن مقعده للموسم القادم في 2025، وهو “الثقة بالقليل جدًا من الأشخاص” نظرًا لأن الأمر “سياسي” للغاية.

حاليًا، يقود ساينز لفريق فيراري، لكنه سيخسر مقعده في نهاية الموسم. حتى الآن، لم يُعلن عن انتقاله إلى أي فريق آخر. وأعرب ساينز عن مدى تعقيد وصعوبة مفاوضات الفورمولا 1، مشيرًا إلى أنها تتطلب الكثير من الحذر والثقة بعدد محدود من الأشخاص.

قال ساينز: “أولاً وقبل كل شيء، الوضع الذي مررت به هذا العام جعلني أتعلم الكثير عن الفورمولا 1 بشكل عام. من خلال التحدث إلى الفرق، أظهر لي مدى صعوبة هذه الرياضة، ومدى قلة تصديق ما يقوله الناس في بداية المفاوضات والمحادثات. وبالأساس أيضًا الثقة بعدد قليل جدًا من الأشخاص في الحلبة لأنها رياضة ‘سياسية’ للغاية. لقد جعلني ذلك أفهم أنها رياضة صعبة للغاية بهذا المعنى وأفهم صورة أفضل للفورمولا 1 دون الخوض في الكثير من التفاصيل”.

تعكس تصريحات ساينز الطبيعة المعقدة والسياسية لرياضة الفورمولا 1، حيث تتطلب المفاوضات والمحادثات الكثير من الدقة والحذر. غالبًا ما تكون القرارات المتعلقة بالانتقالات وتحديد الفرق مليئة بالتحديات والمفاجآت، مما يجعل من الصعب على السائقين اتخاذ قرارات واضحة ومستدامة.

يبقى مستقبل ساينز في الفورمولا 1 غير مؤكد، مع وجود العديد من الاحتمالات والمفاوضات التي تجري خلف الكواليس. من المتوقع أن يكون لمستقبله تأثير كبير على مشهد الفورمولا 1 في السنوات القادمة.

قد يهمك أيضا:

• كارلوس يقترب من اتخاذ قرار حاسم بشأن مستقبله في الفورمولا 1
• ساينز يعد بالعودة القوية في فورمولا 1 بعد خيبة أمل كندا
• كارلوس يتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة
• خالد الغندور يعلق على تتويج الأهلي بدوري أبطال أفريقيا

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

يشكك سائق الفورمولا 1 السابق والمعلق الرياضي الحالي، مارتن براندل، في أن قصة انتقال بطل العالم ماكس فرستابن إلى فريق مرسيدس قد انتهت، على الرغم من تلميح فرستابن إلى أنه سيبقى مع فريقه الحالي، رد بُل، حتى عام 2025.

قال براندل: “الأخبار حول انتقال فرستابن تتزايد، أليس كذلك؟ يبدو أن مرسيدس تتسكع في انتظار رؤية ما سيحدث بين ماكس ورد بُل. سواء كان ذلك في عام 2025 أو عام 2026، فإن الوقت سيحدد ذلك”. وأشار براندل إلى وجود بند في عقد فرستابن يسمح له بالخروج من الفريق، مما يضيف المزيد من الغموض حول مستقبله

يرى براندل أن وجود بند الخروج في عقد فرستابن، بالإضافة إلى مستشار الفريق هلموت ماركو، قد يلعب دورًا حاسمًا في تحديد مستقبل السائق الهولندي. وأضاف براندل: “علينا أن ننتظر ونرى ما سيحصل”. هذا البند يمنح فرستابن الحرية في اتخاذ قرارات مستقبلية بشأن انتقاله، مما يجعل الشائعات حول انتقاله إلى مرسيدس أكثر جدية.

إشاعات انتقال فرستابن إلى مرسيدس قد تؤثر على ديناميكية الفرق والمنافسة في الفورمولا 1. إذا انتقل فرستابن إلى مرسيدس، فإنه سيشكل تهديدًا كبيرًا على الفرق المنافسة، ويعزز من قوة مرسيدس في البطولات القادمة.

من المتوقع أن تثير هذه الشائعات ردود فعل واسعة في مجتمع الفورمولا 1. فرق مثل مرسيدس ورد بُل قد تتخذ إجراءات استراتيجية بناءً على التطورات المستقبلية لموقف فرستابن. هذه التحركات قد تشمل مفاوضات عقود جديدة أو تعديلات على تشكيلة السائقين لضمان التنافسية في المواسم القادمة.

قد يهمك أيضا:

• براندل يرى أن مرسيدس تواجه مشكلة في موسم 2022
• مارتن براندل يحذر رد بُل من خسارة فرستابن بعد رحيل نيوي
• كومان: مهمتي مع البايرن لم تنته بعد
• قصة مبابي وريال مدريد تقترب من النهاية
• يحيى عطية الله يتجه صوب روسيا: قصة انتقال الظهير الأيسر المغربي وتحديات الصفقة

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

اقترح سائق فريق مرسيدس في الفورمولا 1، جورج راسل، طريقة جديدة لتقليل وقت اختبار نفق الرياح للفرق التي تكون في مقدمة الترتيب، بهدف تقديم دعم أكبر للفرق الصغيرة. بموجب اللوائح الحالية، تقل ساعات اختبار نفق الرياح للفرق التي تحتل مراكز أعلى في بطولة الصانعين، مما يحد من فرصهم في تطوير سياراتهم بشكل متواصل.

بموجب النظام الحالي، يتم تحديد عدد ساعات نفق الرياح على أساس الترتيب النهائي للفرق في بطولة الصانعين. كلما حصل الفريق على مركز أعلى، قل عدد الساعات المسموح له بها في نفق الرياح. هذا النظام يهدف إلى تحقيق توازن أكبر في المنافسة، ولكن جورج راسل يرى أن هناك مجالًا لتحسينه ليكون أكثر عدالة وفعالية.

يقترح راسل أن تكون قيود نفق الرياح مبنية على النقاط المسجلة بدلاً من المركز الأخير في الترتيب. وأوضح فكرته قائلاً: “أعتقد أن موضوع نفق الرياح جيد حقًا ولكنه يعتمد على المواقع في الوقت الحالي بدلاً من النقاط. حصل فريق رد بُل على ضعف عدد النقاط مقارنة بالفريق الذي يحتل المركز الثاني في بطولة الصانعين، ويحصلون على نفس الفارق في تقليل نفق الرياح مثل المركزين الثاني والثالث. من مرسيدس إلى فيراري العام الماضي، لم يكن هناك سوى ثلاث نقاط في الفارق. ربما إذا كان الأمر يعتمد على عدد النقاط المسجلة بدلاً من المركز الفعلي في البطولة، فإن ذلك من شأنه أن يساعد الفرق على اللحاق بشكل أسرع بالمتصدر”.

يرى راسل أن هذا التعديل سيجعل النظام أكثر دقة وعدالة، حيث ستتمكن الفرق التي تحقق نتائج جيدة من الاستفادة من وقت اختبار إضافي بناءً على النقاط الفعلية التي سجلتها. هذا سيمنح الفرق الصغيرة والمتوسطة فرصة أكبر لتطوير سياراتها وتقليص الفجوة بينها وبين الفرق الكبيرة.

قد يهمك أيضا:

• فاندنبروك: التفاصيل الصغيرة هي التي حسمت اللقاء
• تعديلات في تشكيلة الهلال السعودي قبل مواجهة العين في نصف نهائي دوري أبطال آسيا
• “تقارير” قبل ساعات من مواجهة برشلونة ضربة موجعة لريال مدريد
• فيراري يسيطر على جائزة أستراليا ويتقدم في بطولة الصانعين
• رد بل يتصدر ترتيب الصانعين في بطولة الفورمولا وان بفارق مريح

تقيم الجامعة الملكية المغربية للريكبي ، بتنسيق مع المدرب الوطني، تجمعا تدريبيا انتقائيا مكثفا بمدينة آجين (جنوب غرب فرنسا) من 26 إلى 30 يونيو الجاري، بمشاركة اكثر من 70 لاعب مغربي ممارس بالديار الفرنسية،وذلك بهدف اختيار  أبرز  اللاعبين القادرين على تقديم الإضافة المرجوة  للمنتخب الوطني للريكبي 15 .

ويدخل هذا التجمع التدريبي في إطار استعدادات الفريق الوطني للريكبي 15 للاستحقاقات القارية المقبلة وخاصة الدوري الإفريقي، الذي سيقام بمدينة وجدة في الفترة  ما بين  7 و18  نونبر 2024 ، بمشاركة منتخبات عدد من  البلدان الإفريقية التي ستتنافس على بطاقات الصعود الثلاثة للمجموعة الإفريقية الأولى.

 وفي هذا السياق، أقامت بلدية آجين، أمس الخميس 27 يونيو ، حفل استقبال على شرف عناصر الفريق  الوطني المغربي للريكبي 15.

وجرت خلال هذا الحفل محادثات مثمرة بين السيد عدنان عزيزي، نائب رئيس الجامعة الملكية المغربية للريكبي، المشرف العام، ومسؤولين فرنسيين تركزت بالخصوص حول الهيكلة  الجديدة  للجامعة الملكية المغربية للريكبي , فيما أشار عمدة المدينة إلى  التطورات الأخيرة التي شهدتها الجامعة.

 وتناولت المحادثات بشكل خاص تبادل الخبرات والزيارات وتيسير الولوج  إلى المرافق الرياضية والإستغلال الأمثل للبنيات التحتية الرياضية بالمغرب.

وعبر نائب رئيس الجامعة الملكية المغربية للريكبي  عن جزيل شكره وعميق امتنانه  إلى مسؤولي بلدية المدينة وإلى كل من ساهم في تنظيم هذا التجمع التدريبي.

وقال السيد عدنان عزيزي ” بفضل هذه الجهود المشتركة، نحن واثقون من التطور المستمر والنجاح المستقبلي لمنتخبنا الوطني بفضل الدعم الكبير من طرف وزارة التربية الوطنية والتعليم الأولى والرياضة، واللجنة الوطنية الأولمبية المغربية ونجم الدولي السابق عبد اللطيف بعزي “.

قد يهمك أيضا:

• لوس أنجلوس ليكرز في مفاوضات لاختيار مدير فني جديد: جي جي ريديك في قائمة المرشحين
• ألعاب التضامن الإسلامي : الفريق الوطني للدراجات في تجمع إعدادي بتركيا  
• هل سيتاح الفرصة للشبان الواعدين في منتخب إيطاليا قبل يورو 2024؟

عنونت يومية الصباح مقالها عن جامعة الألعاب الإلكترونية : الألعاب الإلكترونية جامعة “شد مد” حيث جاء فيه:

الألعاب الإلكترونية… جامعة ” شد مد”

تفريخ أندية افتراضية بسرعة البرق برؤساء لا يعرفون حتى مسك الـ”مانيطا”

کشفت معطیات حصرية حصلت عليها الصباح تفاصيل صادمة عن تحركات لتأسيس جامعة رياضية من قبل رئيسها ومجموعة من الأجراء لديه، بغرض الاستفادة من دعم بملايين الدراهم.

وحسب هذه المعطيات، فإن الجامعة الجديدة تنشط في الفضاء الافتراضي، بما أن الهدف ليس هو تنمية الحركة الرياضية المبنية على التنافس البدني والذهني، بقدر ما هو الوصول إلى طريقة للاستفادة من الدعم العمومي.

وانطلقت الفكرة بكيفية إيجاد كيان للحصول على الدعم لا يهم إن كان وهميا أو واقعيا، ليتم الاهتداء إلى تأسيس جامعة رياضية افتراضية، لكن كيف يمكن تأسيس جامعة رياضية دون رئيس ومكتب مديري وأندية؟

وقبل الوصول إلى جواب عن هذا السؤال، لا بد من التعريف بصاحبي الفكرة، فأحدهما شخص ولج عالم الصحافة بحماس أغلب مشجعي أندية الكرة، بعدما كان همه هو الحصول على مهمة بالوداد، فصار مثل سوسة نخرت جسد هذا النادي العريق طيلة سنوات، أما الثاني فكان سائق سيارة أجرة، تحول بقدرة قادر إلى منشط إذاعي.

ولم يكتف المنشط بالقيام بمهامه المهنية، بل تحول إلى متحكم في خيوط متشابكة بكرة القدم الوطنية عن طريق التوسط للمدربين واللاعبين والرؤساء إلى أن انتهى به الأمر إلى مدان في فضيحة تذاكر مونديال قطر. ومازال ملفه مفتوحا في محكمة النقض.

وبعدما تم الحسم في موضوع الرئيس وخليفته، تم الاهتداء إلى ضرورة تفريخ أندية في مختلف المدن، مستغلين شبكة من المتعاونين معهم بعضهم لم يلمس قط في حياته محرك اللعب الوحيد هو الحصول على مهمة بالوداد (مانيطا)، لكنهم فهموا اللعبة جيدا ، فانخرطوا في المشروع.

وهكذا، أصبح للجامعة الافتراضية الجديدة رئيس وأندية سينبثق عنها أعضاء جامعيون، ومكتب قائم الذات.

ولإتمام المشهد أطلق مخرجو هذه المسرحية بطولة وطنية يتنافس فيها أبطال من مختلف الجهات في انتظار توقيع اتفاقيات شراكة للحصول على الدعم وتمويل تنظيم بطولات عالمية، لا يهم إن كانت واقعية أو افتراضية، لأن المهم هو الدعم، و شد مد أ احمد”.

قد يهمك أيضا:

• تصرف غريب من رونالدو تجاه مدافع الهلال البليهي في نهائي البطولة العربية
• عودة ميسي الى تدريبات فريقه الجماعية
• نجم الرجاء يلتحق بالوداد
• نيمار يحتفل مع نادي الهلال بمناسبة يوم تأسيس المملكة

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

في ما يبدو أنه دعوة لزيادة التركيز والتحسين، طلب فريد فاسور، مدير فريق فيراري، من الفريق “أن يكثف جهوده” قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي، بعد سلسلة النتائج السلبية الأخيرة. تولى فاسور مهامه كمدير للفريق في بداية موسم 2023، وقد أعرب عن حاجته لرفع مستوى الأداء.

وأوضح فاسور قائلاً: “لقد عملت الترقيات التي تم تطبيقها على السيارة في سباق إسبانيا كما هو متوقع، ولكن من الواضح أن منافسينا قاموا أيضًا بتحسين سياراتهم. في الوقت الحالي، هناك أربعة فرق تفصلها مسافة أقل من ثلاثة أعشار من النقاط”.

وأضاف: “نحن الآن نستعد لسباق النمسا، الذي يعد بمسار قصير يمتد لأكثر من دقيقة واحدة، وبالتالي قد يكون الفارق بين الفرق ضئيلاً جدًا. سنركز بشكل كامل على أنفسنا، لأن كل تفصيل صغير قد يحدث فرقًا كبيرًا. أتطلع إلى رؤية تقدم واضح لنا في النمسا”.

بهذا التصريح، يبرز فاسور الحاجة إلى تحسين الأداء وتعزيز التركيز لفريق فيراري، مع التركيز الكامل على استغلال كل فرصة لتحقيق نتائج إيجابية في السباقات القادمة في بطولة العالم للفورمولا 1.

قد يهمك أيضا:

• توتو وولف يثني على أداء فيراري ويعبر عن سعادته بتحسن أداء فريد فاسور
• رقم فريد لـ برونو فرنانديز في البريمييرليغ
• إدارة ليفربول تكثف جهودها من أجل التعاقد مع بديل يورجن كلوب
• تشافي يحث لاعبي برشلونة على الانتصار في الكلاسيكو لاستعادة الأمل باللقب
• الميركاتو الشتوي لنادي الأهلي بين خمسة لاعبين تعرف عليهم

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

بطل العالم سبع مرات وسائق فريق مرسيدس في الفورمولا 1، لويس هاميلتون، كشف عن السبب الرئيسي وراء تحسن أداء فريقه هذا الموسم، مشيرًا إلى تحسين التعامل مع الإطارات كعامل أساسي. بدأ الفريق الألماني الموسم بمشاكل في سباقات البداية قبل أن يتمكن من استعادة قوته في السباقين الأخيرين.

هاميلتون قال: “إنها ببساطة الإطارات، لذا فإننا نواصل تحسين عملياتنا من جلسة إلى أخرى. عادةً، بمجرد وصولنا إلى التصفيات التأهيلية، تتغير الأمور قليلاً. من الواضح أن السيارة أخف وزنًا مقارنةً ببداية الموسم وهذا ساعد أيضًا”.

وأضاف هاميلتون: “الوقت سيخبرنا بالمزيد، لكن أعتقد أننا توصلنا إلى شيء ما نحو الأفضل. كان التحسن في التعامل مع الإطارات جزءًا أساسيًا من عملنا في تحسين الأداء، ونحن نعمل بجدية للاستمرار في هذا الاتجاه”.

تأتي هذه التصريحات في وقت يسعى فيه فريق مرسيدس إلى تعزيز موقعه في البطولة، بعد أداء متذبذب في بداية الموسم، وتشير إلى التركيز المستمر على تحسين تفاصيل السيارة واستراتيجية السباق لتحقيق نتائج أفضل في المنافسات القادمة.

قد يهمك أيضا:

• إيمري يعبر عن سعادته بفوز أستون فيلا الرائع على نوتنغهام فورست
• غوارديولا يستعد لقمة الدوري ويثني على تحسن مانشستر يونايتد
• ميسي يكشف سر نجاح الارجنتين في الفوز بمونديال 2022
• وولف يكشف عن حديثه المثير مع هاميلتون حول انتقاله إلى فيراري
• مرسيدس ترفض شروط هاميلتون