كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
أعلن فريق مرسيدس أن سائق الفريق لويس هاميلتون سيبدأ سباق جائزة أذربيجان الكبرى من ممر الحظائر، بعد قرار استبدال محركه. جاء هذا القرار رغم تأهل هاميلتون للمركز السابع في التصفيات، وذلك بسبب مشكلات ظهرت في المحرك يوم السبت، ما دفع الفريق للتدخل المبكر لتجنب تعطل أكبر خلال السباق.
عقوبة تجاوز حد المحركات تجبر هاميلتون على الانطلاق من الخلف
بتغيير المحرك، تجاوز هاميلتون الحد المسموح به من المحركات هذا الموسم، ما يفرض عليه عقوبة تراجع في المراكز. وبناءً على ذلك، سيبدأ السباق من مؤخرة الشبكة، في خطوة قد تؤثر على فرصه في تحقيق نتيجة قوية في حلبة باكو التي تشهد عادة سباقات سريعة ومتقلبة.
أوكون يشارك نفس المصير بعد عطل محركه
لم يكن هاميلتون وحده من تعرض لهذا الإجراء، إذ سيبدأ سائق فريق ألبين إستيبان أوكون أيضًا من ممر الحظائر. جاء ذلك بعد استبدال محركه الذي تعطل في اليوم الثاني من جائزة أذربيجان، ما أجبر الفريق على اتخاذ نفس القرار لتجنب مشاكل أكبر في السباق.
تحديات جديدة لهاميلتون وأوكون في سباق باكو
انطلاق هاميلتون من ممر الحظائر يزيد من صعوبة مهمته في السباق، خاصة أن حلبة باكو تتطلب جرأة عالية وقدرة على تجاوز المنافسين في مسار ضيق. كما أن العودة من الخلف تتطلب استراتيجية ذكية في التوقفات والسرعة خلال الفترات الحرجة من السباق.
كيف يمكن للفريقين التعامل مع الوضع؟
يعتمد هاميلتون وأوكون في هذه الظروف على خطة تكتيكية دقيقة من فرقهم، تشمل توقيت التوقفات واختيار الإطارات المناسبة، مع الاستفادة من أي حادث أو سيارة أمان قد تغير مجرى السباق. وفي النهاية، يبقى التحدي الأكبر هو تحويل انطلاقة صعبة إلى نتيجة إيجابية في نهاية السباق.
قد يهمك أيضا:
