كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
أكد أندرو شوفلين، المهندس في فريق مرسيدس ضمن بطولة الفورمولا 1، أن الفريق لا يشعر بأي قلق بخصوص مرونة الجناح الأمامي لسيارة W15، وذلك بعد الشكاوى التي تقدمت بها بعض الفرق حول حركة الأجنحة على السرعات العالية، واعتبارها قد تشكل خرقًا للوائح الفنية.
شوفلين أوضح أن الجناح خضع، مثل باقي أجزاء السيارة، لاختبارات الانحراف المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، وتم تصميمه خصيصًا لاجتياز هذه الفحوصات دون أي مشاكل.
وقال في تصريحاته: “لسنا قلقين بشأن المرونة، لأن الجناح، كأي جزء آخر من السيارة، يخضع لاختبارات الانحراف وقد تم تصميمه لاجتيازها. ما يحدث الآن هو نشاط لجمع البيانات فقط”.
تعاون كامل مع الاتحاد الدولي
وأضاف شوفلين أن FIA تسعى حاليًا لفهم ما تقوم به جميع الفرق فيما يخص الصلابة والمرونة على المضمار، خاصة في الأجنحة الأمامية، مؤكدًا استعداد مرسيدس للتعاون الكامل في هذه العملية.
وتابع: “أعتقد أن الاتحاد الدولي يحاول تكوين صورة أوضح عمّا تفعله الفرق جميعها. سنساعدهم في ذلك. سنرى ما هو التالي، ولكننا لسنا قلقين”.
وجاءت هذه التصريحات بعد تأكيد رسمي من الاتحاد الدولي للسيارات بأن جناح مرسيدس W15 مطابق للوائح الفنية الحالية، وهو ما يعزز موقف الفريق ويؤكد التزامه الصارم بقواعد البطولة.
هذا الجدل يعكس الحساسية الكبيرة في المنافسة التقنية داخل الفورمولا 1، حيث تسعى الفرق لاستخراج أدق المكاسب الهوائية. في المقابل، يواصل المنظمون مراقبة التفاصيل لضمان العدالة وتكافؤ الفرص.
مرسيدس، من جهته، يبدو واثقًا من سلامة تصميمه، ومركزًا على جمع البيانات وتحسين الأداء، في وقت تتجه فيه الأنظار إلى أي تحديثات محتملة قد تصدر عن FIA خلال الجولات المقبلة.
قد يهمك أيضا:
