جائزة سنغافورة الكبرى

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات أن السائق الهولندي ماكس فرستابن، بطل الفورمولا 1 والفائز بلقب السائقين للمرة الرابعة، سيقوم بتنفيذ عقوبة إثر استخدامه ألفاظ نابية في مؤتمر صحافي خلال جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر الماضي.

سيقوم فرستابن بتنفيذ عقوبته عندما يزور رواندا الأسبوع المقبل لتسلم كأس البطل في حفلة توزيع الجوائز التي ستُقام في كيغالي. كما سيشمل العقاب قيامه بعمل عام، حيث سيشارك في برنامج تطوير الناشئين وتنظيم فعاليات مع صغار المتنافسين بالتعاون مع نادي السيارات في رواندا.

كما تعرض فرستابن لعقوبة أخرى في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، حيث تم تأخير انطلاقه لعشر ثوانٍ بعد اصطدامه في اللفة الأولى مع سائق مكلارين، أوسكار بياستري. بعد الحادث، قدم فرستابن اعتذاره لبياستري.

وبينما سيظل ماكس رمزًا رياضيًا بارزًا، إلا أن هذه العقوبات تأتي في إطار تعزيز الانضباط والاحترافية في الرياضات العالمية.

قد يهمك أيضا:

• بايرن ميونخ يفكر في تعيين أولي غونار سولسكاير كمدرب مؤقت
• جمهور ايفرتون غاضب وشبكة سكاي سبورت في المرصاد
• لويس إنريكي يشيد بنجم الفريق أشرف حكيمي
• مبابي غير سعيد بأسلوب لعب ريال مدريد.. وينتقد التكتيك الذي يتبعه أنشيلوتي

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

أكد بطل الفورمولا 1 سبع مرات لويس هاميلتون أن الأمور تسير بشكل جيد بينه وبين فريق مرسيدس، وذلك بعد أيام من انتقاده لاستراتيجيتهم خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى، حيث أنهى السباق في المركز السادس.

هاميلتون، الذي تأهل في المركز الثالث، شعر بالإحباط بسبب قرار الفريق ببدء السباق بإطارات ناعمة، بينما كان يفضل استخدام الإطارات المتوسطة. واعتبر جيمس أليسون، المدير الفني للفريق، أن هذه الاستراتيجية كانت خطأً، قائلاً إنه أفسد السباق لهاميلتون، الذي يحتل المركز السادس في البطولة برصيد 174 نقطة، بينما يتصدر ماكس فيرستابن سائق رد بل برصيد 331 نقطة.

على الرغم من الانتقادات، لجأ هاميلتون إلى وسائل التواصل الاجتماعي ليعبر عن رأيه حول الاستراتيجية، مشيرًا إلى أن اختيار الإطارات الناعمة كان خطوة جريئة ومحفوفة بالمخاطر، وكان من الممكن أن تمنحه ميزة في بداية السباق، رغم أنها لم تؤت ثمارها في النهاية.

قد يهمك أيضا:

• مدير فريق مكلارين يعترف بالحاجة إلى تحسين استراتيجيات الصيانة بعد أزمة سباق المجر
• مبابي يؤكد على علاقته الممتازة مع إنريكي ويثني على أداء باريس سان جيرمان
• مبابي يكشف عن علاقته بلاعبي ريال مدريد وتحديات مواجهة بلجيكا في يورو 2024
• كهربا يكشف كواليس علاقته بشيكابالا وإمام عاشور
• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة برينتفورد و وست هام برسم الدوري الإنجليزي

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

حقق سائق فريق فيراري، شارل لوكلير، أسرع زمن في حصة التجارب الحرة الأولى لجائزة سنغافورة الكبرى التي تُقام على حلبة مارينا باي، وهي الجولة الـ18 من موسم فورمولا 1 لعام 2024. وسجل لوكلير أسرع وقت قدره 1:31.763 دقيقة، متفوقًا بفارق 0.076 ثانية على سائق مكلارين، لاندو نوريس، الذي حل في المركز الثاني.

وجاء زميل لوكلير في فيراري، كارلوس ساينز، في المركز الثالث بفارق 0.189 ثانية عن المتصدر. أما بطل العالم الحالي، ماكس فرستابن، فقد جاء في المركز الرابع بفارق 0.334 ثانية، بينما احتل يوكي تسونودا، سائق فريق آر بي، المركز الخامس.

تجدر الإشارة إلى أن حصة التجارب الحرة الثانية ستقام في الساعة 15:00بتوقيت المغرب.

الترتيب الكامل لحصة التجارب الحرة الأولى:

1. شارل لوكلير (فيراري) – 1:31.763
2. لاندو نوريس (مكلارين) – +0.076
3. كارلوس ساينز (فيراري) – +0.189
4. ماكس فرستابن (رد بُل) – +0.334
5. يوكي تسونودا (آر بي) – التوقيت غير مذكور

قد يهمك أيضا:

• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة سنغافورة و كوريا الجنوبية برسم تصفيات كأس العالم
• سنغافورة تعادل مع الصين في تصفيات كأس العالم 2026 وكأس آسيا 2027
• شارل لوكلير يأمل في تحسين أداء فيراري في النصف الثاني من الموسم بعد فترة صعبة
• كارلوس ساينز يتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة
• شارل لوكلير ينطلق من المركز الأول في سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد عقوبة فرستابن

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

يأمل مدير فريق أستون مارتن في الفورمولا 1، مارتن مايك كراك، ألا يضطر فريقه إلى تجربة أرضيات مختلفة للسيارة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الذي سيُقام على حلبة مارينا باي. بعد تجربته خيارات مختلفة في سباق أذربيجان، حيث قرر الفريق العودة إلى تصميم سابق أثبت نجاحه في ذلك المكان، يهدف كراك إلى تحقيق الاستقرار في الإعدادات قبل السباق.

في تصريحاته، أشار كراك إلى التحديات التي تمثلها حلبة مارينا باي، حيث تتميز بكونها حلبة شوارع ضيقة ومنعطفات حادة. وقال كراك: “كل حلبة لها خصائص مختلفة، وعلينا التكيف معها. حلبة مارينا باي تقدم تحديات خاصة نظرًا لضيقها ومنعطفاتها الحادة. ولكن لدي الثقة في قدرات مهندسي الفريق في إيجاد أفضل إعداد منذ اليوم الأول للسباق، وذلك لضمان جاهزيتنا لسباق يوم الأحد”.

يؤكد كراك على أهمية الاستعداد الجيد والتخطيط الدقيق في محاولة لتجنب الحاجة إلى تغييرات كبيرة في تصميم السيارة، مما يساهم في تحقيق أداء قوي ومستقر خلال السباق.

قد يهمك أيضا:

• إضافة منطقة “دي آر إس” جديدة على حلبة مارينا باي لجائزة سنغافورة الكبرى
• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة سنغافورة و كوريا الجنوبية برسم تصفيات كأس العالم
• سنغافورة تعادل مع الصين في تصفيات كأس العالم 2026 وكأس آسيا 2027
• توتو وولف يعترف: جورج راسل كان قادرًا على تجنب الأخطاء في سباق كندا
• استون مارتن يفتح الباب أمام ماكس فرستابن وسط شائعات حول انتقاله

كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)

تمت إضافة منطقة “دي آر إس” الرابعة إلى مسار حلبة مارينا باي، التي ستستضيف جائزة سنغافورة الكبرى في بطولة الفورمولا 1 نهاية هذا الأسبوع. تأتي هذه الإضافة بعد تعديل المسار في الموسم الماضي، حيث تم إزالة المنعطفات 16-19 لتصميم خط مستقيم بطول 400 متر.

هذا الخط المستقيم الجديد سيضم الآن منطقة “DRS”، مما يهدف إلى تسهيل عمليات التجاوز وتعزيز التنافسية على الحلبة. نظام “دي آر إس”( نظام تقليل السحب) يهدف إلى تقليل السحب الديناميكي الهوائي، مما يسمح بزيادة السرعة القصوى وتعزيز التجاوزات خلال السباقات. يعمل النظام عن طريق تعديل الجناح الخلفي للسيارة، مما يمكن السائق من تحقيق زيادة في السرعة تصل إلى حوالي 20 كلم/س إضافية.

يُشترط استخدام نظام “دي آر إس” أن يكون السائق على بعد أقل من ثانية واحدة من السيارة التي أمامه.

قد يهمك أيضا:

• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة سنغافورة و كوريا الجنوبية برسم تصفيات كأس العالم
• سنغافورة تعادل مع الصين في تصفيات كأس العالم 2026 وكأس آسيا 2027
• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة تايلاند و سنغافورة برسم تصفيات كأس العالم
• الموعد والقنوات الناقلة لمباراة يوفنتوس و بي إس في آيندهوفن برسم دوري أبطال أوروبا
• إعلان مفاجئ: فريق رد بُل يخطط للكشف عن السائق الثاني في آر بي بعد سباق سنغافورة