أعلن فريق فيراري عن انضمام بطل العالم سبع مرات، السائق لويس هاميلتون، إلى صفوفه في موسم 2015 ليكون زميلًا للسائق شارل لوكلير. يُتوقع أن يُسهم هاميلتون، الذي يمتلك خبرة واسعة ونجاحات ضخمة في الفورمولا 1، في تعزيز قدرة الفريق على المنافسة على الألقاب.
وفي تصريحات له، أكد فردريك فاسور، مدير فريق فيراري، أن كلا السائقين سيحظيان “بأكبر قدر ممكن من الإنصاف” في الفريق، مع الإشارة إلى أنه في حال تقدم أحدهما بشكل كبير في ترتيب البطولة، قد يتم تحديد أولويات جديدة لتحقيق أفضل نتائج للفريق.
تجدر الإشارة إلى أن العلاقة بين هاميلتون ولوكلير جيدة، ويُعول فريق فيراري على قدرتهما على التعاون بنجاح في الموسم المقبل لتحقيق لقب البطولة.
أكد سائق فريق فيراري، شارل لوكلير، أن الفريق يمتلك زخمًا عاليًا في السباقات الأربعة الأخيرة، حيث يسعى للفوز بلقب بطولة الصانعين هذا الموسم.
واعترف لوكلير أن الفريق يتعامل مع الوضع وكأنهم غير مرشحين للفوز باللقب، وذلك لتجنب أي ضغوط قد تؤثر على أدائهم في السباقات المقبلة. وأشار إلى أهمية التركيز، قائلاً: “إذا نفذنا كل شيء بشكل مثالي، أعتقد أننا يمكن أن نسجل الكثير من النقاط في هذه السباقات القليلة الأخيرة.”
وأكد لوكلير أن الفريق شهد تقدمًا ملحوظًا منذ انضمامه، حيث وصف الأجواء داخل فيراري بالمميزة والإيجابية.
يُذكر أن فريق مكلارين يتصدر حاليًا ترتيب بطولة الصانعين برصيد 581 نقطة، بينما يحتل فيراري المركز الثاني برصيد 547 نقطة، مما يجعل المنافسة محتدمة في الجولات القادمة.
في سباق مليء بالإثارة والتقلبات، حقق كارلوس ساينز، السائق الإسباني لفريق فيراري، انتصارًا هامًا بعد منافسة شديدة على حلبة المكسيك، ليصبح بذلك هذا الفوز أحد أبرز إنجازاته حتى الآن. ولم يخف ساينز سعادته بالفوز الذي وصفه بأنه “الأهم” نظرًا لكون المكسيك بمثابة “وطنه الثاني”، حيث تلقى دعمًا كبيرًا من الجمهور المحلي. وعبّر عن فرحته قائلاً: “لطالما رغبت في تحقيق فوز إضافي قبل مغادرتي فيراري، ومن الرائع أن يتحقق هنا. نحن نقترب من لقب الصانعين وسنقاتل حتى النهاية”.
أما المركز الثاني فكان من نصيب البريطاني لاندو نوريس، الذي خاض سباقًا تنافسيًا وقويًا مع بطل العالم ماكس فرستابن، وعلّق نوريس على الموقف المثير للجدل بينهما: “كنت أعرف ما يجب أن أتوقعه، رغم أنني لم أرغب في تكرار مثل هذا الحادث. احترم فرستابن كسائق، لكن هذا الأسلوب ليس نظيفًا في رأيي”. ومع ذلك، تمكن نوريس من تجنب التصادم وقدم أداءً رائعًا، مشيرًا إلى أنه يركز على التطور المتواصل لفريقه مكلارين وقال: “أبقي قدمي على الأرض ونواصل عملنا الجاد، وسنظل على استعداد دائم للمرحلة المقبلة”.
وفي المركز الثالث، جاء زميل ساينز في فريق فيراري، شارل لوكلير، الذي واجه صعوبات خلال السباق بسبب ارتفاع درجة حرارة الحلبة، لكنه تمكن من إنهاء السباق بنتيجة مرضية. وعلّق لوكلير: “رغم التحديات التي واجهتها هذا الأسبوع، فإن الحصول على المركز الثالث هو أفضل نتيجة لي. ساينز قدم سباقًا رائعًا، والنتيجة إيجابية للفريق ككل”.
هذا الانتصار يضع فيراري في موقع أقوى في بطولة الصانعين، ويزيد من حدة المنافسة على الصدارة مع ماكلارين. ومع اقتراب نهاية الموسم، يبدو أن ساينز ولوكلير عازمان على تقديم أفضل ما لديهما لدفع فريق فيراري نحو تحقيق اللقب الذي طال انتظاره، ما يجعل الجولات المقبلة حاسمة للغاية في سباق الفورمولا 1.
أكد سائق فريق فيراري في الفورمولا 1، شارل لوكلير، أن تراكم خبرته ساعده في التعامل بفعالية أكبر مع الضغوط المتواصلة التي تتطلبها هذه الرياضة. وردًا على استفسار الإعلام حول الأمر، قال لوكلير: “نعم، أعتقد أنني تعلمت كيفية التعامل معها. كنت أقول دائمًا إن من أفضل الأمور في فريق مثل فيراري هو الشغف. الأشخاص في المصنع يبذلون ساعات إضافية لتحسين السيارة، دون احتساب الوقت.”
وأضاف لوكلير أن التعامل مع الشغف في فيراري يمثل تحديًا؛ إذ يحمل العواطف القوية، ما يعني أن الفريق قد يعيش لحظات حماسية مكثفة عند تحقيق النتائج الجيدة، الأمر الذي يتطلب إدارة دقيقة لتجنب ضغوط غير ضرورية.
يصل سائق فريق فيراري، شارل لوكلير، إلى حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز في المكسيك بثقة عالية بعد فوزه السهل في سباق أمريكا.
في تصريحاته، قال لوكلير: “حلبة المكسيك تتناسب بشكل كبير مع سيارتنا، وأصبحنا نشعر بالراحة معها من ناحية الإعدادات. سباق أمريكا أظهر مدى سرعة سيارتنا، رغم أننا لم نقم بأي تحديثات مقارنة بمنافسينا المباشرين مثل مكلارين، مرسيدس، ورد بُل. نعتقد أن لدينا فرصة كبيرة في هذا السباق لجمع نقاط مهمة، خاصة وأننا لا نزال في المنافسة على لقب بطولة الصانعين.”
كل الأنظار تتجه الآن إلى فيراري ولوكلير، حيث يسعى الفريق لتوسيع فرصه في بطولة الصانعين من خلال أداء قوي في المكسيك.
جاءت هيمنة فريق فيراري في جائزة الولايات المتحدة الكبرى، حيث احتل سائقا الفريق شارل لوكلير وكارلوس ساينز المركزين الأول والثاني، دون الإعلان عن ترقيات رسمية على السيارة، مما أثار تساؤلات حول وجود تغييرات لم يتم الكشف عنها.
ألمح فريد فاسور، مدير الفريق، إلى وجود تعديلات غير معلنة، من بينها جناح أمامي جديد. يهدف تصميم هذا الجناح، الذي تم استخدامه لأول مرة في سباق سنغافورة، إلى تحسين المرونة الهوائية ومعالجة مشكلات التوازن التي كانت تواجه السيارة.
وتشير التقارير إلى أن فيراري قد بدأت باستخدام أجنحة مرنة، دون مخالفة اللوائح، بعد توضيحات الاتحاد الدولي للسيارات الأخيرة التي سمحت بهذه التكنولوجيا. يتميز الجناح المرن بقدرته على الانثناء للأسفل عند السرعات العالية لتقليل مقاومة الهواء، ثم يرتفع مجددًا عند الكبح لتوفير ثبات أكبر في المنعطفات.
كشف المدير التقني لفريق فيراري في الفورمولا 1 أن السائق شارل لوكلير قد بذل جهدًا كبيرًا لتحسين سرعته في السباقات، خاصة بعد تفوق زميله كارلوس ساينز عليه في سباق سنغافورة العام الماضي.
وفي تصريح لقناة الفورمولا 1 الرسمية، قال كلير: “أعتقد أنه استجاب بشكل جيد لوجود زميل قوي للغاية في الفريق. لقد تحدثنا لفترة طويلة عن صفات كارلوس. الحقيقة أن كارلوس ربما لا يتمتع بنفس السرعة التي يمكن أن يظهرها شارل في التصفيات، ولكن إذا نظرت إلى سباق سنغافورة العام الماضي، ستجد أن ذلك أثر على شارل حقًا”.
وأضاف: “كان ذلك سباقًا كنت ستقول إن شارل كان مرشحًا للفوز به. سنغافورة، غالبًا ما يذهب إليها بثقة كبيرة، وبالطبع فإن خطف الفوز من كارلوس تحت أنفه كان أمرًا مؤلمًا حقًا”.
