أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن استقالة نيلز فيتيتش من منصب مدير سباقات الفورمولا 1، الذي تولاه بعد الجدل الكبير حول سباق جائزة أبوظبي الكبرى لعام 2021. تأتي هذه الاستقالة في إطار سعي فيتيتش لاستكشاف فرص جديدة.
وسيخلفه روي ماركيز، الذي يتمتع بخبرة واسعة في عالم رياضة السيارات، حيث عمل سابقاً كمدير سباق في بطولات الفورمولا 2 والفورمولا 3. ومن المتوقع أن يبدأ ماركيز مهامه الجديدة كمدير للسباقات مع انطلاق جائزة لاس فيغاس الكبرى القادمة، مما سيضيف استقراراً وسلامة لسير سباقات الفورمولا 1.
أعلن فريق ساوبر عن تشكيلة سائقين جديدة تمامًا لموسم 2025 في فورمولا 1، حيث سينضم نيكو هالكنبرغ وغابرييل بورتوليتو، متصدر بطولة الفورمولا 2، إلى الفريق. وسيغادر السائقان الحاليان زو غوانيو وفالتيري بوتاس بعد نهاية موسم 2024.
وفي هذا السياق، أشاد ماتيا بينوتو، الرئيس الفني للفريق، بشخصية بوتاس وسرعته، ولكنه أشار إلى أن الانتقال المرتقب للفريق إلى أودي في عام 2026 كان من العوامل المؤثرة في القرار بعدم تجديد عقده. ورغم ذلك، اعترف بينوتو بالقوة التي أضافها بوتاس للفريق وشعبيته الكبيرة داخل مجتمع فورمولا 1.
يجدر بالذكر أن فريق ساوبر مملوك من قبل شركة أودي، التي ستدخل رسميًا البطولة تحت اسمها في 2026.
وبالنسبة لبوتاس، تشير التقارير إلى أنه سيعود إلى فريقه السابق مرسيدس كسائق احتياطي في الموسم المقبل.
عبر ثيو بورشير، بطل الفورمولا 2 السابق، عن استيائه من عدم حصول السائقين الذين يفوزون بلقب الفورمولا 2 على فرصة الانتقال إلى الفورمولا 1، بينما تم ترقية سائقين مثل كيمي أنتونيلي وأولي بيرمان، اللذين لم يفوزا بلقب الفورمولا 2 هذا الموسم. يتسابق بورشير حاليًا في سلسلة إندي كار مع فريق مكلارين، حيث فاز ببطولة الفورمولا 2 العام الماضي وهو في سن العشرين.
في تصريحاته لموقع رياضة السيارات.كوم، أعرب بورشير عن استيائه قائلاً: “إذا كنت في مكاني، يبدو الأمر غير عادل. هذا الموسم أتمنى حقًا أن أحصل على فرصتي يومًا ما، فأنا مستعد لتقديم كل ما لدي. لقد بذلت قصارى جهدي على المضمار.” وأضاف: “يقول بعض الناس إنني فزت بالبطولة في عامي الثالث في الفورمولا 2، ولا يبدو الأمر رائعًا، ولكنني فزت بها عندما كان عمري 20 عامًا. أنا أصغر فائز بسباق في الفورمولا 2 والفورمولا 3، لذا ليس لدي ما أثبته. أحتاج فقط إلى فرصة، هذا كل شيء”.
يشير بورشير إلى التناقض بين الأداء الممتاز الذي يقدمه في الفورمولا 2 وعدم حصوله على فرصة واضحة في الفورمولا 1، وهو ما يعكس بعض التحديات التي يواجهها السائقون الصاعدون في الانتقال إلى الفئة الأعلى من سباقات السيارات.
أعرب سائق الفورمولا 2 أوليفر بيرمان عن حماسه للاستفادة من تجربة لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات عندما يبدأ مسيرته في الفورمولا 1 في العام المقبل. سيتولى أوليفر قيادة سيارة فريق هاس في موسم 2025، بينما سينتقل هاميلتون إلى فريق فيراري بعد مغادرته فريقه الحالي مرسيدس. تجدر الإشارة إلى أن بيرمان هو سائق تابع لفيراري، ويأمل في الاستفادة من خبرة هاميلتون الغنية.
في حديثه عن فرصة التعلم من أحد أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1، قال أوليفر : “أعتقد أن لويس هاميلتون سيجلب الكثير من الخبرة للفريق. لقد فاز بسبع بطولات عالمية، وهذا إنجاز لا يمكن أن يقوله الكثير من السائقين. سيجلب عقلية الفوز والتفوق إلى الفريق، وموهبته لا يمكن إنكارها بالطبع. إنه لأمر رائع أن أتمكن من الاستفادة من خبرته بطريقة ما”.
وأضاف بيرمان: “آمل أن أتعلم منه الكثير، وأتمنى أيضًا أن تستفيد فيراري من خبرته لأنه سيكون إضافة كبيرة للفريق”.
تعكس تصريحات بيرمان مدى اهتمامه بتعلم منهجية الفوز والتفوق من أحد الأسماء اللامعة في عالم الفورمولا 1، وتبرز أهمية التجربة والخبرة في عالم السباقات السريعة.
يعتقد سائق الفورمولا 2، غابريال بورتوليتو، أن سيارة فريق رد بُل فقدت بعضًا من سرعتها المعتادة في السباقات الأخيرة قبل العطلة الصيفية. في تعليقاته، قال بورتوليتو: “رد بُل متأخرة قليلاً ولا تمتلك سيارة سريعة مثل مكلارين حاليًا. بلا شك، سائق الفريق ماكس فرستابن هو من يصنع الفارق، وقد كان هذا هو الحال لفترة طويلة. إنه يجعل الأمر يبدو وكأن زميله سيرجيو بيريز بطيء، ولكن الحقيقة أن فرستابن هو من يخلق الفارق”.
بورتوليتو أشار إلى أن فرستابن يمتلك قدرة نادرة على استخراج أفضل ما في السيارة، وهو ما لا يتوفر إلا لعدد قليل من السائقين. وأضاف: “فرستابن دائمًا يتمكن من استخراج أفضل ما في السيارة، وهذه ميزة نادرة بين السائقين”.
على الرغم من التحديات التي يواجهها فريق رد بُل، لا يزال الفريق يتصدر ترتيب البطولة بفارق 42 نقطة قبل بدء النصف الثاني من الموسم، مما يعكس استمرار تفوقه في المنافسة.
