أعرب توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، عن أسفه لعدم ضمه ماكس فرستابن إلى فريقه عندما كان السائق الهولندي أصغر سنًا، مشيرًا إلى أن هذا الندم تفاقم بعد تجربته الأخيرة مع السائق الشاب كيمي أنتونيلي، الذي تم تجاهله بسبب نقص المقاعد الشاغرة.
واعترف وولف بأنه في البداية لم يكن مقتنعًا بفرستابن، إذ اعتقد أن السائق كان صغيرًا جدًا وغير متمرس، وهو ما جعله يتردد في التعاقد معه. كما كان يعتقد أن هيمنة مرسيدس في ذلك الوقت لم تقتضِ تحمل هذا النوع من المخاطر. ولكن، أدرك فريق ريد بول تحت إشراف هيلمت ماركو إمكانات فرستابن وأتاح له الفرصة للنجاح، ليصبح أحد أعظم سائقي الفورمولا 1 في التاريخ.
وبالطريقة نفسها، كان وولف يتردد في التعاقد مع أنتونيلي بسبب نقص المقاعد الشاغرة، لكنه فوجئ بانضمام لويس هاميلتون إلى فيراري في 2025، ما خلق فجأة مقعدًا شاغرًا في مرسيدس. هذا التغيير دفع وولف لإعادة النظر في استراتيجيته، مؤكدًا أنه لا يريد تكرار الخطأ نفسه بإضاعة فرصة ضم سائق استثنائي آخر.
فيما يتعلق بالقرار الأخير، كيمي أنتونيلي سيقود مرسيدس في 2025 إلى جانب جورج راسل، مما يشير إلى تحول في سياسة الفريق نحو الاستثمار في المواهب الشابة.
سلطت تعليقات وولف الضوء على أهمية اكتشاف وتطوير السائقين الواعدين في الفورمولا 1. وبينما تعطي الفرق عادة الأولوية للنجاح الفوري، فإن استثمارها في تطوير المواهب الشابة يمكن أن يحقق مكاسب كبيرة على المدى الطويل.
قد يهمك أيضا: