شهد موسم 2024 من بطولة الفورمولا 1 رقماً قياسياً بإقامة 24 سباقاً عبر خمس قارات، مما جعله واحداً من أطول المواسم في تاريخ الرياضة. ومع ذلك، أبدى الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، ستيفانو دومينيكالي، استعداده لزيادة عدد السباقات في التقويم بحلول عام 2026، مما يشير إلى استمرار توسع هذه الرياضة العالمية.
في ظل هذا الجدول المزدحم، ناقش كالوم نيكولاس، ميكانيكي ماكس فرستابن في فريق رد بل، تأثير هذه الزيادة على الفرق. نيكولاس، الذي يعمل كمدفعي عجلات لسيارة بطل العالم، أشار إلى أن العمل المرهق للميكانيكيين خلال عطلات نهاية الأسبوع الطويلة والسفر المستمر يتطلب تغييرات في أسلوب الإدارة.
واقترح نيكولاس أن إدخال نظام تدوير الموظفين سيصبح ضرورة لمعظم الفرق للحفاظ على أداء عالٍ وراحة العاملين. هذا النظام سيساعد في ضمان بقاء أعضاء الفريق في حالة تأهب واستعداد دائمين لمواجهة تحديات السباقات المكثفة.
مع الاتجاه نحو مزيد من السباقات، يبدو أن بطولة الفورمولا 1 لا تواجه فقط تحديات على المضمار، بل أيضاً في كيفية إدارة فرقها بشكل مستدام مع تزايد الضغوط والالتزامات العالمية.
قد يهمك أيضا:
