كتب عبد الرحيم بنحميد (صحفي متدرب)
رد هلموت ماركو، مستشار فريق رد بُل في الفورمولا 1، على التصريحات التي أطلقها المعلق الرياضي مارتن برندل، والتي أثارت جدلًا واسعًا عقب سباق جائزة هولندا الكبرى. برندل لمح إلى أن ماكس فرستابن تعمد القيادة بسرعة أقل من قدرته الحقيقية، بهدف إحراج الفريق ودفعه إلى تحسين أداء السيارة، وهي تصريحات قوبلت برفض قاطع من إدارة رد بُل.
اتهامات بعد إنهاء السباق في المركز الثاني
أنهى ماكس فرستابن السباق في المركز الثاني، متأخرًا بفارق 22 ثانية عن المتصدر لاندو نوريس سائق فريق مكلارين. هذا الفارق الكبير فتح باب التكهنات، خاصة مع الأداء القوي الذي قدمته سيارة مكلارين، مقابل معاناة واضحة لرد بُل في مجاراة الإيقاع خلال السباق.
ماركو يرفض فرضية التباطؤ المتعمد
في رده على هذه الاتهامات، شدد هلموت ماركو على أن فكرة تعمد فرستابن التباطؤ غير صحيحة. وأكد أن الفريق لا يمكنه قبول مثل هذا الافتراض، موضحًا أن قرارات السائق خلال السباق كانت واقعية ومنطقية. ماركو أشار إلى أن فرستابن، عندما أدرك التفوق الواضح لنوريس، اختار عدم المجازفة دون جدوى.
منطق السباق وتجنب المخاطر
ماركو أوضح أن السباق لا يتعلق بالمخاطرة غير المحسوبة، خاصة عندما تكون فرص الفوز شبه معدومة. وأضاف أن فرستابن تصرف باحترافية، وفضّل الحفاظ على مركزه بدل الدخول في مغامرات قد تؤدي إلى خسارة نقاط مهمة في بطولة العالم.
تفوق مكلارين فرض واقعًا جديدًا
الأداء الاستثنائي لسيارة مكلارين، حسب ماركو، جعل المنافسة على الصدارة شبه مستحيلة. هذا التفوق فرض على رد بُل التعامل بواقعية مع مجريات السباق، والتركيز على حصد أكبر عدد ممكن من النقاط بدل مطاردة فوز غير متاح.
تصريحات ماركو جاءت لتضع حدًا للجدل، وتؤكد أن ما حدث في سباق هولندا كان نتيجة فروقات فنية واضحة، لا قرارات متعمدة من السائق أو الفريق.
قد يهمك أيضا: