أعرب السائق الياباني يوكي تسونودا عن اعتقاده بأن أداءه المضطرب وسلوكه خلال موسمه الأول في الفورمولا 1 كانا السبب الرئيسي وراء استبعاده من الترقية إلى فريق رد بُل، رغم التحسن الملحوظ الذي أظهره في المواسم اللاحقة.
شهد الموسم الأول لتسونودا، الذي تخللته حوادث وسلوك غير منضبط، تشكل صورة سلبية عنه، وهو ما أشار إليه السائق نفسه كعائق أمام تطوره داخل منظومة رد بُل. ومع ذلك، أكد تسونودا أنه عمل بجد لتطوير أدائه، مشددًا على تحسن اتساقه على الحلبة ومهاراته في تقديم الملاحظات الفنية، ما يجعله يستحق مزيدًا من التقدير.
ورغم كونه أحد أكثر السائقين استمرارية مع فريق آر بي المملوك لرد بُل، إلا أن تسونودا يتوقع مغادرة الفريق مع نهاية عقده في 2025، خاصة مع انتهاء شراكة هوندا مع رد بُل، وغياب أي مؤشر على ترقيته إلى الفريق الأول.
في نهاية موسم 2024، اختبر تسونودا سيارة رد بُل، لكن الفريق قرر منح الفرصة للسائق ليام لوسون، الذي سيقود لصالح الفريق الأول في موسم 2025، بينما يبقى تسونودا مع فريق آر بي لموسمه الخامس على التوالي.
هل يمثل 2025 نهاية الرحلة؟
بينما ينتظر تسونودا مستقبله في الفورمولا 1، يبقى السؤال الأكبر: هل سيجد فرصة لإعادة إثبات نفسه مع فريق جديد، أم ستكون 2025 خاتمة مسيرته في البطولة؟
قد يهمك أيضا:
